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Antigo 02-01-2008, 16:10   #11
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Ok Rimo percebi a mensagem quanto ao programa, dsculpa lá, mas não sabia da ilegalidade do programa :wink:

Vou procurar isso e depois se precisar de ajuda aviso, abraço
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Antigo 02-01-2008, 23:30   #12
SnowSkier
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Bem é o melhor, mas tambem nada de especial ... quero o meu como ele esta ... pk para andar atras de BMW ja chega a aparencia que tem

futuros projectos:

Arranjar ABS
Arranjar ESP
Fecho central por comando ou alarme,
Jantes originais Mazda do modelo Sport
Banco do condutor sport, pk o meu não da para mudar a altura do banco...
Força aí com o teu projecto, Rimo!
E vai postando umas fotos pró pessoal se ir babando... :wink:
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Antigo 03-01-2008, 09:44   #13
RGM5
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Post Original de Rimo
Bem é o melhor, mas tambem nada de especial ... quero o meu como ele esta ... pk para andar atras de BMW ja chega a aparencia que tem

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Força aí com o teu projecto, Rimo!
E vai postando umas fotos pró pessoal se ir babando... :wink:
X2 :wink:
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Antigo 03-01-2008, 12:30   #14
Rimo
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Boas pessoal,
alguem conhece um sucateiro, ou alguma loja ou online shop bom que tenha peças para o meu 323F?
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Abraços
Eurico Pita


Mazda 323F 2.0 DiTD 100CV (Clicar na imagem para o meu DB)
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Antigo 04-01-2008, 20:24   #15
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Reparação do Vedante da Transmissão:

Perde valvulina pela transmição do lado do conductor, por isso há que o reparar. Meti mãos à obra:

Primeiro tirar a roda


Depois tirar a Valvulina da Caixa de velocidades:


Depois Tirar a Transmissão: (tirei tudo porque era mais facil, e tambem porque não consegui tirar a porca )



A transmissão tirada agarrada à manga de eixo:


O sitio onde entra a transmissão --- tem um freio e um rollamento e la dentro está o differencial (dispositivo que distribui a força da caixa as rodas), reparem no lixo e na valvulina que ja tinha saido ...



O Vedante danificado, que deixava passar a valvulina:


Apos estes processos todos é só fazer o Inverso para motar tudo no Sítio
__________________
Abraços
Eurico Pita


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Última edição de Rimo : 03-03-2009 às 10:40
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Antigo 04-01-2008, 20:37   #16
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Rimo... há duas coisas que invejo aí... Uma: é o espaço que tens pra fazer essas coisas no carro que eu adoraria ter!!! Outra: É esse "bicho do mato" que tá encostado em que se vê pouco mais que a roda da frente Que máquina é???

Quanto à desarrumação... oficinas arrumadas e limpas só se vê em filmes :wink:

Continuação de bom trabalho
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Antigo 04-01-2008, 20:40   #17
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o bichinho é uma KTM 125 com 35 cv ...de 1987 .. com travão disco a frente e a traz .. suspenssão invertida e amortecedor a gas regulavel ... infelizmente parada a 4 meses por falta de dinheiro para um piston saudavel marca Wiseco (150€)
__________________
Abraços
Eurico Pita


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Antigo 04-01-2008, 20:51   #18
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Grande máquina mesmo, isso é mesmo bicho do mato

Pois, infelizmente não se tem "t€mpo" pra tudo, mas pronto...
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Antigo 04-01-2008, 21:21   #19
danielML
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também ainda hoje disse que gostava de ter um espaço e saber minimamente das coisas
o que sei não chega para mudar a junta homocinética que preciso mas temo que não seria dificil

Abrazoom
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Antigo 04-01-2008, 21:34   #20
Rimo
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hehe eu tambem não precebo muito mas conheço a regra basica da mecanica ... ver antes de mexer, e estudar antes de tirar ... tipo passei 2 horas a frente do pc a planear ... com o epc ... e a junta é simples de mudar, mas tambem vais ter de tirar a transmissão fora... compra valvulina nova não uses a velha e aproveita e vé se as rotulas e rolamentos estão todos bons ...
__________________
Abraços
Eurico Pita


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